上篇文章中,，我們談到了零件庫存管理中的一些錯誤認(rèn)知,，本文繼續(xù)談?wù)劻硗鈳讉€認(rèn)知誤區(qū)，很多企業(yè)的庫存積壓和呆滯問題,，其實都源于錯誤的管理理念,，這些認(rèn)知誤區(qū)嚴(yán)重影響了企業(yè)零件庫存的健康。

誤區(qū)四：沒人能預(yù)測未來的零件需求

不少人認(rèn)為：人又不是神,，怎么能預(yù)知未來,？產(chǎn)品的故障有很大的隨機(jī)性，沒人能夠預(yù)測哪個產(chǎn)品何時會發(fā)生何種故障,。為此,，他們總是“活在當(dāng)下”,，從來不思考未來,，還自認(rèn)為是一種腳踏實地的“務(wù)實”。其實,，這是一種懶人不愿思考的借口,，是一種悲觀主義的思想，我們永遠(yuǎn)不要低估零件業(yè)務(wù)的可重復(fù)性,，在看似隨機(jī)的數(shù)據(jù)背后,，零件需求也在按照一定的規(guī)律不斷地重復(fù)，需求預(yù)測就是大數(shù)據(jù)挖掘,，這正是我們做好庫存計劃的基礎(chǔ),。

舉例來說，汽車和工程機(jī)械設(shè)備都需要定期保養(yǎng),，每次保養(yǎng)所需要更換的油品和濾芯是確定的,，使用到一定的時間間隔就需要更換，這就是需求的確定性,，周而復(fù)始,，循環(huán)往復(fù)。嚴(yán)格地說,，所有的需求預(yù)測都是錯的,，但有預(yù)測要比沒有預(yù)測強,，沒有預(yù)測就意味著有很多預(yù)測，每一個預(yù)測都是機(jī)會與風(fēng)險的平衡,。

當(dāng)某種零件的需求頻率較高時,，它就滿足正態(tài)分布的特點，大多數(shù)數(shù)值集中于均值附近,，使分布有一個良好的單峰,，需求離均值越遠(yuǎn)，出現(xiàn)的概率就越小,。這樣,，我們可以按照三箱庫存管理模型來做庫存計劃（《從進(jìn)銷存系統(tǒng)到三箱庫存管理模型》），通過計算訂貨周期和交貨期的需求量,，對每一個零件的庫存數(shù)量進(jìn)行評估,，并利用正態(tài)分布曲線來設(shè)置一定的安全庫存，在此中間分析庫存零件的機(jī)會和風(fēng)險,，找到最佳平衡點,。

那些需求頻率高、數(shù)量大的零件,，需求的不確定性也相對較小,，零件的庫存周轉(zhuǎn)率更高，存儲這類零件創(chuàng)造的價值也更高,；相反,，需求不確定性越大，預(yù)測的精度更低,，需要額外增加的安全庫存越大,，庫存周轉(zhuǎn)率也會下降，所以要少存,，或不存,。總之,，企業(yè)必須與時俱進(jìn),，死抱著過去成功的經(jīng)驗，并不能確保未來的成功,，預(yù)測零件需求不僅是必要的,，也是可能的，大數(shù)據(jù)的魅力正在于此,。

企業(yè)應(yīng)該多存單價低,、銷量大的快速周轉(zhuǎn)零件，這類零件預(yù)測準(zhǔn)確性高,，一旦缺貨會導(dǎo)致用戶極大的抱怨,；同樣,，企業(yè)要少存或不存單價高、銷量低的慢速周轉(zhuǎn)零件,，這類零件需求低,，預(yù)測準(zhǔn)確性差，很容易形成呆滯庫存,，出現(xiàn)缺貨時也容易得到客戶的理解,，畢竟配件業(yè)務(wù)必須幫助企業(yè)獲得利潤，否則企業(yè)就無法持續(xù)地投入來改善客戶服務(wù),，滿足客戶需求就只能是一句空話,。

誤區(qū)五：零件多放幾年遲早會賣出去

在很多企業(yè)的倉庫里，不少零件存放了多年,，從來不做壞賬計提和打折促銷,，企業(yè)以為零件放在倉庫里，只要不丟失,、不生銹就沒有風(fēng)險,，就不會有損失。這種認(rèn)知非常錯誤,。

首先,，機(jī)械行業(yè)庫存持有成本每年為庫存金額的25%，這包含購買庫存的資金成本（利息）,、服務(wù)成本,、空間成本、風(fēng)險成本（減值或報廢）,、管理系統(tǒng)及其它成本,，沒有售出的零件相當(dāng)于每年貶值25%。這是零件庫存的隱形成本,，只是被很多企業(yè)忽視了。

其次,，零件庫存時間超過6個月之后,，庫存的呆滯風(fēng)險就開始快速上升，統(tǒng)計結(jié)果顯示,，12個月沒有過出庫記錄的零件,，24個月后實現(xiàn)銷售的概率只有大約5%！存儲時間越長,，呆滯風(fēng)險越大,。那些庫存超過2年的慢周轉(zhuǎn)零件，存在著極大的呆滯風(fēng)險,。

因此,，企業(yè)每年都應(yīng)該采取打折促銷和退庫活動,，作為必要的止損措施，不然零件很可能永遠(yuǎn)“睡”在倉庫里,，表面看沒有損失,，實際上占用著企業(yè)的資金、貨架和人力（盤點和搬運）,。產(chǎn)品升級換代和柴油機(jī)排放提升,，讓零件庫存的風(fēng)險進(jìn)一步增加，“多放幾年,，零件遲早能賣出去”,，只是一個自欺欺人的謊言。

誤區(qū)六：優(yōu)秀企業(yè)要滿足客戶一切需求

不少老板總喜歡標(biāo)榜自己的服務(wù)理念,，要100%地滿足客戶需求,。為此，他們希望把服務(wù)做到極致,，喊出“即使零件呆滯也要滿足客戶需求”,。整機(jī)銷售已經(jīng)很難讓企業(yè)盈利，不少企業(yè)又喊出“免費服務(wù)”的口號,，如果配件也不賺錢,，企業(yè)靠什么生存？又如何把服務(wù)做到極致,？

實際上,，聰明的庫存管理追求的不是極致，而是平衡,，零件現(xiàn)貨率與庫存周轉(zhuǎn)率之間的平衡,，客戶滿意度與投資回報率之間的平衡，快速周轉(zhuǎn)零件和慢速周轉(zhuǎn)零件之間的平衡,，很多呆滯庫存都是因為追求“極致”而產(chǎn)生的,，所有的短缺，最終以過剩收尾,；而所有過剩,，都是從短缺開始，結(jié)果卻是事與愿違,，庫存越來越大,，零件缺貨情況反而越來越嚴(yán)重，企業(yè)損失很大,，客戶抱怨更大,，完全是雙輸?shù)木置?/span>

免費絕不是優(yōu)秀企業(yè)的標(biāo)簽，可持續(xù)發(fā)展才是。一旦企業(yè)倒閉,，受傷害最深的除了企業(yè)的員工,，還有那些購買了企業(yè)產(chǎn)品的用戶。優(yōu)秀企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)是讓自己與用戶一起不斷成長,，變得越來越好,，越來越強，如果企業(yè)不能盈利,，這一切都只能是幻想,。